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外装
RZ50タンク ドリーム50純正ハンドル ドリーム50シート 社外ウィンカー 謎のバックステップ（不明）
タコメーター（デイトナ） フェンダープレート（キジマ） M35（ミシュラン） バーエンドミラー（TANAX）
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エンジン
ＳＴＤヘッド（キタコ） ８８ｃｃＫＩＴ（キタコ） ピストン（武川） ＰＣ20（キタコ） ＰＣ20用ＣＤ50専用インマニ（キタコ）
強化イグニッションコイル（キタコ） スピリットファイヤ（スピリットファイヤ） パワーフィルター（キタコ） スーパートラップマフラー（キタコ）
スプロケット交換（Ｆ16Ｒ36） 社外ＣＤＩ（武川） 12ＷＡＹアタッチメント（キタコ） オイルキャッチタンク（武川）
パワーフィルター（BPアウトレット）
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今回はセパハン、バーエンドミラー、M35（タイヤ）、C50純正サスを交換しました。
まずセパハンはドリーム５０用をチョイスしました。これが良いんだ！まず作りがハリケーンのセパハンに似ていてこっちはハンドル角度の調整などは無いのですがその分シンプルだしなんたって純正なんで車体とマッチしやすい！
前に付けていたセパハンと違い取り付け位置が上に上がっているためライティングポジションが断然ラクになりました！（腰が痛くない！）
今回この仕様で一日で200ｋｍの距離を走ったのですが疲れが少なかったですね。（バーハンよりは疲れる）
あと、前に気になっていた商品でバーエンドミラーを付けてみました。
横から見てみると一見ミラーが付いていないような感じで見れるので以外に満足でした。
ミラーって何気に目立つパーツなので洒落たのを付けるか車体とマッチしたのを付けるかで結構雰囲気が違くなると思います。
そこで車体と同じ高さに付けることによって目立たなくなりました。
カブ純正サスもCLと違い車高が下がりフェンダーとの位置が詰まりこれも良い感じでカッコ良くなりました。
2.50と2.75タイヤ比べると結構大きさが違いますね。
足回りがドッシリした感じがでました。
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